Ше півроку тому, його хотіли закривати, бо визнали аварійним. Дошки прогнили, іншими словами тримався він лише на чесному слові. Відновити переправу вдалось завдяки лісівникам.
Люди кажуть,що дуже важко пережили осінь – з даху текло, постійна сирість і холод. Проте місцеві не нарікали,оскільки їх відразу заспокоїли про реставрацію дахів.
Замість поїздів – автобуси та автівки. Нині лише таким транспортом користуються жителі Великого Бичкова. Та колись, без залізничного сполучення тутешні не могли обійтись. Колій тут вистачає. Втім усі вони потребують відновлення.
Наразі одна з бетонних основ переправи вже готова, на черзі друга. Паралельно лісівники розчищають русло річки. 20 років тому на цьому місті була дерев’яна переправа
Тячівщина – край привабливий для туристів, проте після побачених доріг мало хто хотів повертатися туди знову. І ось 6 червня урочисто відкрили дорогу Лазах
Ще в листопаді минулого року паводкова хвиля пошкодила бетонний міст у центрі Сваляви. За словами місцевих жителів, міст не перший рік аварійний, а останній різкий підйом рівня води став для нього в прямому сенсі «переломним». Тепер міст пішохідний, хоча час від часу ризикують проїжджати і легкові авто. Щодо реконструкції мосту то на сайті голови Закарпатської […]
Неодноразово наш канал висвітлював проблему стану доріг на Міжгірщині та Воловеччині. Хоч частково тут відновлювали шляхи латаючи ями, але на капітальний ремонт
Аби доїхати з Іршави в Мукачево сьогодні потрібно мати міцні нерви та пару запасних коліс. Отже, виїжджаємо з Іршави. Дорога ніби і є, але їхати досить важко,адже доводиться постійно маневрувати.