Катастрофічний стан закарпатських доріг обговорили на нараді в ОДА

З 9234 км доріг Закарпаття понад 920 кілометрів автошляхів державного значення, майже 2 з половиною тисячі км місцевого значення та майже 5 тисяч 900 км – комунальних доріг та більше тисячі 300 мостів і 12 перевалів. 64% дорожнього полотна – вздовж річок, більше половини – у гірських територіях. Катастрофічний стан доріг краю обговорили на розширеній нараді у Закарпатській ОДА.

90% від потреби – такі масштаби недофінансування дорожньої галузі краю . Проте чимало й інших причин такого стану закарпатських доріг. Зокрема, недостатній ваговий контроль за великогабаритним транспортом, який перевищуючи норми руйнує дорожнє покриття, відсутність водовідведення тощо.

Підрядники,які з 2018 року працюють у краї, використовують потужну та сучасну техніку. Всі підприємства дають гарантію на якість виконаних робіт, проте у випадку, коли є акт прийому –пердачі виконаних робіт. А на Закарпатті за цей час жодного кілометра дорожнього полотна не введено у експлуатацію. Тому відповідати наразі нема за що.

Усі підрядні підприємства зареєстровані за межами Закарпаття і сплачують податки не у казну краю. Це питання теж актуальне для бюджету області. Укравтодор пропонує створити державні підприємства Службиавтомобільнтх доріг місцевого значення у кожній області, які б були балансоутримувачами. Таким шляхом уже пішли Вінницька, Одеська, Луганська, Сумська та інші області.

Підсумок підбив голова Закарпатської ОДА: потрібна програма розвитку мережі регіону на 5 років, партнерство з центральними органами влади, підключення до національної дорожньої мережі, проектування, фінансування, з урахуванням перспектив міжнародних транспортних коридорів. Проект-доручення вже сформовано. Конструктивні пропозиції від усіх причетних до дорожньої галузі краю – саме на часі.

Вас може зацікавити

ЗАЛИШИТИ СВІЙ КОМЕНТАР

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

one × 4 =